Начало » Тест Драйв » BMW 5-Series

Новото BMW 5-Series

Както винаги BMW демонстрира агресия и лукс в едно

Изцяло новия BMW 5-Series, което носи кодовото наименование F10 от моделната 2010 година дебютира на 23 ноември, 20:00 часа (Централно европейско време, което ще рече 21:00 в България). Заедно с официалното съобщение имаше и тийзър, който показва силуета на колата, изграден посредством прочутата кинетична скулптура в музея на BMW.

Новият седан 5-Series ще се предлага с един осемцилиндров двигател и три шестцилиндрови бензинови агрегата, както и с два шестцилиндрови дизела. Около три месеца по-късно гамата ще бъде обогатена и с четирицилиндров турбо дизел с директен инжекцион. За разлика от настоящото поколение Е60, което се характеризираше с доста драматичен бароков стил, то новият F10 се връща към по-елегантния и консервативен дизайн, който е своебразна  реминсценция на четвъртото поколение Е39, с тази разлика, че изглежда още по-агресивно и спортно. Така можем да бъдем сигурни, че новото поколение на „петицата” ще спечели обратно много фенове на BMW, които са били отблъснати от настоящия модел от ерата на Крис Бенгъл.

BMW 5-Series доминира като комфортен и престижен автомобил

И докато моментът на дебюта е толкова близо до автомобилното изложение в Лос Анжелис (стартиращо на 2 декември), то изглеждаше много вероятно 5-Series да дебютира официално именно на последния голям автомобилен форум за тази година. В крайна сметка новият 5-Series със сигурност е един от най-очакваните автомобили, чиято премиера очаквахме през 2009 година.

Ако започнем с гамата от бензинови двигатели – на върха ще бъде 550i TwinPower Turbo V8, който има мощност от 407 к.с., а след това идва 535i битурбо редови шестцилиндров с мощност от 306 к.с. Съответно другите два редови шестцилиндрови двигателя с директен инжекцион предоставят 258 к.с. в BMW 528i и 204 к.с. в BMW 523i. Що се отнася до дизелите – 530d произвежда мощност от 245 к.с., а 525d – 204 к.с. Накрая идва 520d, който със своите четири цилиндъра предоставя 184 к.с. (и среден разход на гориво от 5.2 л/100 км, което отговаря на стандарта EU5). При същия икономичен агрегат емисиите на СО2 са 137 г/км (според предварителни данни с автоматична трансмисия). Стандартно се предлага новата осемстепенна автоматична трансмисия на BMW.

5-Series ще излиза от фабриката на BMW в Динголфинг, където се сглобява и настоящият BMW 7-Series. Всъщност новият 5-Series е базиран на същата архитектура като 7-Series, а в допълнение и не малко компоненти също са общи. Различни събития с медиите са запланувани за февруари 2010 година в Лисабон, докато официално пускане на пазара ще бъде през март 2010 година. Най-новото четвърто поколение на системата iDrive вече се предлага в две версии: със 7-инчов дисплей и 800 х 480 пиксела резолюция или с избираемата навигационна система с 10.2-инчов дисплей, резолюция от 1280 х 480 пиксела и серия допълнителни функции. Дисплеите са „трансрефлективни”, което означава, че когато идва светлина директно от слънцето, изображението автоматично става по-светло.

Виж още снимки на 2010 BMW 5-Series от Google :

» Toyota Venza от Five Axis | Специално издание

» Mercedes-Benz ML 63 AMG | VATH Тунинг

» MTM Audi R8 Green Тунинг

        «« назад | напред »»